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1020汽車后橋弧齒錐齒輪是汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要零件，工件材料為20CrMnTi鋼?；↓X錐齒輪采用滲碳淬火表面強(qiáng)化，淬火深度為1.0-1.1mm。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，部分齒輪出現(xiàn)大小不一、顏色較淺的斑點(diǎn)—白斑缺陷，影響工件性能和表面質(zhì)量，使齒輪使用壽命下降。為此，對缺陷齒輪進(jìn)行了檢驗(yàn)分析，并提出采用高頻加熱設(shè)備進(jìn)行淬火熱處理的措施，取得了良好效果。
檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，白斑形狀幾乎都呈橢圓形狀，是工件滲碳中因油污等造成齒面局部滲層淺、硬度低的軟點(diǎn)缺陷。齒輪齒面滲層不均和軟點(diǎn)缺陷，直接影響齒輪性能和使用壽命。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果可知，白斑區(qū)域滲層較淺。分析認(rèn)為，這與工件表面沾有油污有關(guān)。
為避免和防止齒輪白斑缺陷，曾試驗(yàn)采用擦拭法和提高清洗液溫度，但前者效率太低，不適合大量生產(chǎn)，后者僅適用一般工件，效果不夠理想。為此采用高頻加熱設(shè)備進(jìn)行淬火熱處理，淬火溫度為800-900℃，冷卻介質(zhì)為水。由于高頻淬火速度快，時(shí)間短，并且組織轉(zhuǎn)變僅發(fā)生于表層，因此畸變小且無白斑缺陷。
采用改進(jìn)措施后，弧齒錐齒輪淬火后各項(xiàng)性能優(yōu)良，且無白斑、變形等缺陷，達(dá)到了技術(shù)要求指標(biāo)。更好的是采用此設(shè)備進(jìn)行淬火熱處理，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和智能化生產(chǎn)，大大提高了工人的生產(chǎn)效率。
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