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機車輪箍長期運行，普通存在著剝離現(xiàn)象，在冬季運行情況更為嚴重。發(fā)生剝離的主要原因是由于輪箍材質(zhì)的強度與硬度低，在運行過程中容易產(chǎn)生疲勞裂紋，裂紋的發(fā)展造成疲勞剝離。為了提高輪箍表面的強度與硬度，延長其使用壽命，輪箍需要進行表面淬火。過去是采用爐內(nèi)整體加熱，然后浸入水中表面淬火的熱處理工序，現(xiàn)采用高頻感應(yīng)加熱設(shè)備進行熱處理。
輪箍經(jīng)高頻感應(yīng)加熱設(shè)備淬火后，其踏面（輪箍的工作面）的硬度由原來的250-270HB提高到320-380HB，淬火層深度達到20mm以上，淬火層的抗拉強度由原材料的90-100kg/mm2提高到100-120kg/mm2 ，室溫時的沖擊值不低于原材料，一般為4-6kg.m/cm2，-40℃低溫沖擊值則由原材料的1.5-2.5kg.m/cm2提高到4kg.m/cm2。淬火加熱時間由爐內(nèi)加熱8h縮短到高頻感應(yīng)加熱的10min，表面的氧化脫碳層基本上完全消除。采用高頻感應(yīng)加熱表面淬火使被加熱金屬的重量減少，大大節(jié)省了熱能，還消除了淬火裂紋，減少了熱處理的廢品率。裝車運用結(jié)果表明，輪箍采用高頻感應(yīng)加熱淬火，可以起到抵抗剝離與提高耐磨性能的作用，也就延長了輪箍的使用壽命，具有很大的經(jīng)濟價值。
輪箍淬火加熱用的高頻感應(yīng)器是單相螺旋形，線圈是兩層排列，共計18匝，工作時的電壓為220V，線圈上的電流為1200A，功率因數(shù)為0.6左右。
輪箍經(jīng)高頻感應(yīng)加熱后在水中冷卻淬火，水的溫度保持在25-40℃范圍內(nèi)。為了減少輪箍在淬火過程中引起大的殘余應(yīng)力，防止淬火裂紋，利用輪箍淬火后心部的余熱自行回火，是一種較為有效的辦法。自然回火的溫度是由淬火時水冷的時間來控制，合適的回火溫度為500-550℃，對應(yīng)的水冷時間為18-20s。
輪箍經(jīng)高頻熱處理后，表面硬度和強度都比爐內(nèi)加熱處理的高。沖擊值在表面相同，心部提高較多，綜合性能良好，使輪箍具有耐磨耐壓和抗沖擊的性能，延長了輪箍的使用壽命。
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