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齒輪作為機(jī)床、汽車上常用的零件，在工作過程中要承受較大的摩擦力，為此我們常對(duì)齒輪進(jìn)行淬火熱處理。今天，鄭州感應(yīng)加熱設(shè)備廠家就給大家說一下齒輪表面淬火的選材及其機(jī)械加工工藝流程。
表面淬火齒輪的工作條件較好（無強(qiáng)烈沖擊、工作相對(duì)平穩(wěn)），載荷不大，如高速、重載并要求齒面硬度高的機(jī)床變速箱齒輪，高速、中等載荷磨床齒輪，中速、中載并帶一定沖擊的機(jī)床變速箱齒輪及中速、中載車床變速箱、鉆床變速箱次要齒輪等均屬工作條件較好的，其要求綜合力學(xué)性能良好，一般選用調(diào)質(zhì)鋼即中碳或中碳低合金鋼制造。通常；40、45、40Cr、40MnB鋼等用于小模數(shù)、中小載荷機(jī)床或精密機(jī)械上的傳動(dòng)齒輪，如主軸箱、溜板箱齒輪等；37CrNi3A、37SiMn2MoV、40CrNi、42CrMo、42SiMn、35CrMnSi鋼等用于模數(shù)較大、高速高載荷的機(jī)床變速箱、內(nèi)燃機(jī)車、冶金和礦山設(shè)備等齒輪。
表面淬火齒輪的機(jī)械加工工藝流程一般為：備料一鍛造一正火一機(jī)械粗加工一調(diào)質(zhì)處理一機(jī)械半精加工一表面淬火+低溫回火-磨削。該工藝流程中各熱處理的目的簡(jiǎn)述如下。
(1)正火 消除鍛造應(yīng)力，均勻組織、細(xì)化晶粒，改善切削加工工藝性和表面加工質(zhì)量。
(2)調(diào)質(zhì)處理 為了提高齒輪心部的綜合力學(xué)性能，以承受交變彎曲應(yīng)力和沖擊載荷，還可減小工件表面淬火變形。
(3)表面淬火十低溫回火 它是決定齒輪表面性能的關(guān)鍵工序，表面淬火可提高齒面的硬度和耐磨性，并使其具有殘余壓應(yīng)力，從而提高抗疲勞負(fù)荷的能力；低溫回火是為了削余淬火應(yīng)力，防止產(chǎn)生磨削裂紋和提高抗沖擊能力。
齒輪作為機(jī)械上常用的零件，其質(zhì)量對(duì)整個(gè)機(jī)械的運(yùn)行起著重要的作用。因此，了解齒輪的選材及其加工工藝流程對(duì)提高齒輪的質(zhì)量是很有幫助的。
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