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一、重載運(yùn)輸車輛履帶扭力軸容易變形的原因
軍工履帶車輛是軍用戰(zhàn)車和軍事工程機(jī)械的重要重載運(yùn)輸車輛，除要求承受較重載荷外，還必須適應(yīng)碎石路、砂石路、泥濘沼澤地路面和盤山路等惡劣路況行駛要求，技術(shù)質(zhì)量要求較高。扭力軸是履帶車輛上的關(guān)鍵彈性零件，服役中承受拉伸、壓縮、沖擊a扭矩、剪切和疲勞應(yīng)力等復(fù)雜應(yīng)力的綜合作用，工作條件惡劣。扭力軸材質(zhì)為55S12MnMo鋼，熱處理工藝為860°C淬火（油冷）+4300C 回火，原工藝在熱處理后加熱至3800°C 熱校直；扭力軸尺寸為44mm ×2060mm，技術(shù)要求在距軸兩端≤400mm處彎曲度誤差≤0.60mm，軸中間位彎曲度誤差≤1.0mm; 該工件熱處理后變形彎曲度誤差通常達(dá)5 - 14mm，有的工件變形彎曲度誤差達(dá)20 -24mm，傳統(tǒng)工藝是采用380°C 熱校直，使工件變形符合技術(shù)要求規(guī)定。但是，采用熱校直疵病大，主要是生產(chǎn)率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大，給生產(chǎn)連線造成很大困難。為此，在分析研究扭力軸變形缺陷的基礎(chǔ)上，試驗(yàn)采用冷校直工藝校正工件彎曲變形，取得了良好效果。
扭力軸冷校直試驗(yàn)和萬里行車考核試驗(yàn)結(jié)果如下：
1)經(jīng)冷校直反復(fù)壓彎試驗(yàn)和超負(fù)荷冷壓彎曲試驗(yàn)后，進(jìn)行熱酸是
2)扭力軸采用冷、熱校直其彎曲變形后，受壓點(diǎn)因承受高應(yīng)力作用出現(xiàn)壓傷現(xiàn)象，熱校直工件缺陷更甚；但工件留有0. 5 - 1. Smm 的磨削量，可消除壓傷損傷缺陷影響
3)扭力軸經(jīng)靜、動(dòng)態(tài)應(yīng)力矩一應(yīng)變扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)可以看出，經(jīng)冷、熱校直的工件，采用去應(yīng)力退火工藝處理，測(cè)試工藝曲線相似。
4)對(duì)于熱處理后彎曲變形量較大的工件，采用冷校直成負(fù)彎曲狀態(tài)，有利于后續(xù)磨削加工處理。
5)按技術(shù)條件要求，扭力軸設(shè)計(jì)壽命為9000km行車，萬里行駛試驗(yàn)實(shí)際行走10258km，考核實(shí)驗(yàn)扭力軸性能通過技術(shù)鑒定。這證實(shí)扭力軸零件采用實(shí)際冷校直法完全滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，扭力軸質(zhì)量?jī)?yōu)良，萬里行駛運(yùn)行良好。
二、履帶張緊大彈簧早期斷裂是有哪些原因造成的？
履帶瞅系大彈黃早期衂襲矢效分析及工藝改進(jìn)q60mm的60Mn鋼制造。使用中發(fā)生彈簧早期斷裂失效事故，嚴(yán)重影響軍工生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)金相檢驗(yàn)觀察，斷裂彈簪紐紉洳閉吒體+少量馬氏體+斷續(xù)網(wǎng)狀鐵素體。，紅近相位驗(yàn)觀蔡，斷裂彈簧組織為貝氏體+少量馬氏體+斷續(xù)網(wǎng)狀鈥糸評(píng)。斷特征明顯。分析工件斷裂的原因如下：
1)工件材料存在顯微溝狀缺陷，實(shí)際上是微觀裂紋源，在外力作用下，應(yīng)力集中大于工件抗剪強(qiáng)度時(shí)，裂紋源向金屬內(nèi)部晶體擴(kuò)展；但由于張緊大彈簧組織脆性大，缺陷嚴(yán)重，未等裂紋擴(kuò)展便發(fā)生脆斷。
2)工件材料存在非金屬夾雜物，夾雜物相當(dāng)于天然缺口，在外力下產(chǎn)生應(yīng)力集中，導(dǎo)致工件斷裂失效破壞。
3)檢查發(fā)現(xiàn)工件組織過熱，晶粒粗大，鐵素體沿晶分布，晶界強(qiáng)度低，脆性大。這是工件在外力作用下產(chǎn)生脆斷的重要原因。
4)產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在缺欠。一方面設(shè)計(jì)纏繞比太小，為3.3，纏繞比小使彈簧」大；另一方面是設(shè)計(jì)硬度偏高，通常彈簧纏繞比為4 -25，硬度為44 -48-I-RC。 纏繞比減少時(shí)硬度宜相應(yīng)降低，該彈簧合適硬度值宜選取42 -45HRC，可彌補(bǔ)纏繞比較低的不足。根據(jù)工件斷裂失效分析原因；
可采取以下改進(jìn)工藝措施：
1)進(jìn)行正火處理。目的是改善組織中粗大網(wǎng)狀鐵素體，重新使工件獲得均勻的組織，為工件淬火作好組織準(zhǔn)備。
2) 改進(jìn)淬火方式。采用8400C x 120min 油淬，工件加熱時(shí)平放裝爐，在保護(hù)氣氛中加熱，防止工件變形和氧化脫碳，淬火后硬度≥52HRC。
3) 改變回火處理。工藝為(420 -430)°C x 180min，水冷，回火后硬度值為42～45HRC。
采用改進(jìn)工藝措施生產(chǎn)的張緊大彈簧性能達(dá)到技術(shù)要求，回火后硬度為42 -44HRC，，質(zhì)量穩(wěn)定，沒再發(fā)生斷裂失效現(xiàn)象。兵工械是國(guó)防建設(shè)的重要基礎(chǔ)工業(yè)，是國(guó)家安全的鋼鐵屏障。兵工器械零件主要包括：槍械、火炮、坦克、裝甲車、運(yùn)輸車輛、通信和信息技術(shù)設(shè)備零件，以及國(guó)防工程機(jī)械、設(shè)備零件等。 兵工器械零件失效的主要形式有：斷裂、變形、磨損、腐蝕和疲勞等。常見熱處理缺陷主要有：裂紋、畸變、腐蝕、硬度低或不均、力學(xué)性能不合格、組織不合格等。兵工器械零件大多采用高合金鋼材料或特殊材料，并經(jīng)多工序復(fù)雜加工處理，大多采用高合金鋼材料或特殊材料，并經(jīng)多工序處理（包括表面處理）技術(shù)的發(fā)展，并且應(yīng)用日益廣泛，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著。
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